6月15日,由我司承建的深圳至中山跨江通道(以下简称“深中通道”)人工岛围堰中的21个海中大圆筒项目已全部按期顺利交付。
深中通道,是继港珠澳大桥后又一举世瞩目的超级工程。该通道采用东隧西桥的建设方案,隧、桥连接点为西人工岛,岛壁结构采用插入式钢圆筒结构+抛石斜坡结构方案。我公司承担该项目其中21个钢制大圆筒的建造,深中通道项目的接获是公司发展的大好机遇,同时也面临着巨大的挑战。
我司此次承接的深中通道项目工程量为21个钢圆筒,物量为13029吨;50片副格,物量为2537吨。深中通道钢圆筒项目于3月2日正式开工,4月26日完成首个钢圆筒的验收,6月15日完成全部21个钢圆筒。为了完成这一任务,我司成立专门的项目管理团队,对施工过程进行全面的项目管理;投入劳动力超过400人,采取倒班措施24小时进行不间断施工。
此次深中通道项目能圆满完成任务,离不开所有参建人员的辛勤付出与不懈努力。我们不会忘记,每个施工人员脸上流淌的汗水,那从未干过的衣裳;我们不会忘记,每个原本漆黑的夜晚里,照亮我们双眼的焊花;我们更不会忘记,为了“6月15日”这一目标,我们黄埔文冲人撸起袖子加油干的不懈拼搏!我们黄埔文船人,也将在深中通道这一超级工程中,留下属于我们黄埔文冲的烙印!
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