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H5669船刷新文冲厂区箱船试航周期最短纪录

2021-04-21
  

2021年4月20日,H5669船平稳停靠在黄埔文冲公司文冲厂区码头,较公司线表提前37天完成试航节点。项目建造团队不断总结系列船提速经验,试航周期逐船递减,H5669船以48.5小时凯旋的成绩,再次刷新文冲厂区箱船试航周期最短纪录。

 
能干巧干确保船舶提前试航
为确保船舶提前试航,总装部各作业区在系列船建造的基础上,不断总结经验、固化亮点、提升不足。机装作业区钳工工班通过总结前船经验,提前对容易引起震动的发电机地脚螺栓进行检查并落实整改闭环,保证了发电机安装项目一次报验通过;调试安装手尾检查单与H5668船相比,减少了一半,施工效率提升明显;整个发电机系统在坞内调试报验用时5天,是系列船最短时间水平。H5669船出坞前完成了发电机、空压机、供油单元报验,锅炉点火,锚缆动车,穿锚链等标准状态!码头阶段,各施工作业区紧密围绕调试检查单,按照“一次做好”的目标推进各项工作,日事日毕,进步明显,阀门遥控、火警内通等也在标准周期内完成,为后续船树立很好的标杆!
 
团结协作提升船舶状态
为让船东满意,各部门尽可能地减少船东意见。设计部门针对前面船(H5667/H5668)的修改意见进行整理、下发相关的修改单;质量部响应总部“船东意见回头看”的指示,定期与总装部核对意见、修改单完成情况,项目部邀请H5669船员参加每天的碰头会,船员可以及时反馈他们当天发现的问题及对建造过程的疑虑,为船员与生产部门搭起了沟通的桥梁。
试航冲刺阶段,质量部与总装部紧密配合,针对繁重的施工工作积极开展青年突击队活动。为确保船舶空船顺利进行,3月10日,开展了H5669空船前状态检查青年突击队活动;3月份调试项目高度集中的时候,对储备项目落实自互检制度,保证第二天的项目报验质量;针对船检对防爆设备的关注问题,主动排查货舱区域的防爆设备安装情况,确保现场与退审图纸一致。
 
紧密衔接刷新试航新纪录
因不可抗力因素影响,H5669船推迟3天试航。为了让H5669以更好的状态试航,在指挥部的科学规划下,各作业区提前三天进入备航状态:在加完试航燃油的第二天,机装作业区与调试作业区即对试航燃油进行分油;试航前三天,机装作业区对机舱的滑油柜进行液位摸查,提前在码头进行加注;为确保H5669能在试航当天准时离码头,指挥部早早地把试航物料吊到位。
试航首日,试航团队与船东碰头商讨海试项目的时间及分工后,各部门便开始投入到紧凑的工作中去。在首日完成艏侧推试验后,试航团队马上进入紧张的主机磨合试验;主机磨合期间,试航团队与厂家紧密配合,遇到问题及时处理,使得主机负荷试验可以在试航第二天顺利开展;试航指挥部得知H5669船需要在20日早上进入报告线,否则航道可能封航,试航团队主动与船东沟通,将主机100%负荷与无人机舱完美衔接,为准时返航争取了宝贵的时间。
经过试航团队的努力奋战,在试验顺利完成后,H5669船已完成所有海试项目顺利返航,以48.5小时的成绩创造新纪录,再次坚定了船舶提前交付的信心!

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