近日,公司龙穴厂区2019年第一个坞次出坞节点临近,生产压力重、生产周期紧、吊机满负荷运转。现场施工人员全力以赴保节点、千方百计提效率,全力推进无余量搭载以充分提升吊机使用率。本坞次82000吨散货船1#、2#船(H3086/H3087)两船货仓总段吊装全部实现提前预修余量、搭载一次到位,吊装效率提升50%,更在H3086船实现上建总段搭载一次吊装成型,尚属首次。
由于上建搭载合拢口面积大,角接合拢缝隙要求高,同时涉及结构变形等问题,提前修割余量技术难度很高。在技术工法部的配合下,搭涂部精控人员详细策划、认真落实,勤于检查;工艺人员提前检查过程监控,防止吊装过程变形,保证了上建搭载一次到位。上建搭载预修余量的成功是曲面线形等复杂总段预修进步的体现,切实减少了吊装时间,为现场生产创造了更好的施工条件。
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